大反弹！2020年美国油耗标準至少每公升15公里起跳

2020-06-29

随着能源问题越来越严重，各国都必须祭出终极油耗标準来因应，但谁会跳脚？当然是靠卖车为生的车厂啰！因为面临更高的油耗标準，等于必须投入更多资金在研发新动力上，其中反弹最大的莫过于美国三大。

为何美国三大车厂的反弹很大？如果告诉你12年内的油耗标準必须比现在提高40﹪，那你会不会跳脚？肯定跳得比谁都还高。根据美国媒体大肆报导，当地 议院民主党议员在经过多时谈判后，就能源议案的内容达成妥协，所有车商必须在2020年之前将所有乘用车和货卡的油耗标準提高40﹪，也就是说原本每公升跑个8、9公里者，12年后就要达15公里以上，虽然以现阶段的技术来说绝不是问题，但要投入的资金势必更多，且吃油怪兽的货卡必然面临减产甚至绝种的危机。
就新议案的内容来看，所有在美国製造与贩售的车款，乘用车部分平均每加侖汽油的油耗成绩为35英哩，约合每公升15公里左右，这样的标準值远比现在高出40﹪，美国汽车製造商生 的乘用车目前是以每加侖汽油27.5英哩（约每公升11.7公里）为基準，而Minivan、SUV和轻型货卡则是每加侖22.2英哩（约每公升9公里），此一标準自1985年以来就没有作过任何修改，因此当制订新油耗标準的风声走漏后，GM、FORD和CHRYSLER的高层都曾试图对国会进行关说，可惜一切都没有用，因为在 议员的眼中，美国车厂似乎没有努力过，之所以反对是不想投入更多资金与精神，说穿了就是安于现状。
虽然离2020年尚有12年的时间，相信以现在的技术力来说绝不是问题，但要如何降低生产成本达到高获利，或许才是车厂的主要目的，所以为了地球环保，为了我们的后代子孙，车厂们就别再打混了，赶紧努力推出符合新标準的低油耗车吧！

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